MCQ
941. এসি জেনারেটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর নির্ভর করে এর-
স্পিডের উপর
ফিল্ড ভোল্টেজের উপর
সংযুক্ত লোডের উপর
প্রাইম মুভারের উপর
942. স্থির ঘূর্ণায়ন নিশ্চিত করা যায় –
মোটরে
সিরিজ
শান্ট
সিনক্রোনাস
943. ইলেকট্রিক ট্রাকশনে চৌম্বক লেভিটেশন তৈরি করার জন্য ব্যবহৃত হয়-- মোটর।
ব্যাখ্যা: ইলেকট্রিক ট্রাকশন চৌম্বক লেভিটেশন তৈরি করার জন্য ব্যবহৃত হয় স্টেপার মোটর।
লিনিয়ার
স্টেপার
ব্রাশবিহীন ডিসি
স্থায়ী চুম্বক
944. স্টার্টিং টর্ক অত্যন্ত বেশি-
সিরিজ মোটরে
শান্ট মোটরে
কম্পাউন্ড মোটরে
সিনক্রোনাস মোটরে
945. একটি ট্রান্সফরমারের ফুল লোড ভোল্টেজ নো লোড ভোল্টেজ অপেক্ষা বৃদ্ধি পাওয়ার কারণ-
ব্যাখ্যা: ট্রান্সফর্মারের ক্ষেত্রে ইন্ডাকটিভ লোডের ক্ষেত্রে সেকেন্ডারি টার্মিনাল ভোল্টেজ কমে যায়, যার কারণে ফুল লোড ভোল্টেজও কমে যায়। সেক্ষেত্রে ফুল লোড ভোস্টেজ নো- লোড ভোল্টেজ অপেক্ষা কম থাকে। অন্যদিকে ক্যাপাসিটির লোডের ক্ষেত্রে সেকেন্ডারি টার্মিনাল ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়, যার কারণে ফুল লোড ভোল্টেজও বৃদ্ধি পায় এবং যার মান নো- লোড ভোল্টেজ অপেক্ষা বেশি হয়।
লোডের প্রকৃতি ক্যাপাসিটিভ
লোভের প্রকৃতি ইন্ডাকটিভ
ওলোডের প্রকৃতি রেজিস্টিভ
কোনোটিই সঠিক নয়
946. বড় বড় পাওয়ার ট্রান্সফরমারের চারপাশে পূর্ণদৈর্ঘ্য স্টিল পাইপ ব্যবহার করা যায় যাতে-
ব্যাখ্যা: বড়ো বড়ো ট্রান্সফর্মারের চারপাশে পূর্ণদ্বৈষী স্টিল পাইপ বাবাহর করা হয় যাতে কুলিং অয়েল প্রবাহ করতে পারে।
বাইরের আঘাত থেকে রক্ষা করা যায়
কুলিং অয়েল প্রবাহ করতে পারে
ভারসাম্য সৃষ্টি হয়
ক্রেন দ্বারা উঠানো যায়
947. কোনটি নিজে নিজে স্টার্ট নিতে পারে?
ব্যাখ্যা: যখন থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের আর্মেচারে থ্রি-ফেজ সাপ্লাই দেওয়া হয় তখন মোটরে ঘূর্ণায়মান ম্যাগনেটিক ফিল্ড উৎপন্ন হয়। উক্ত ম্যাগনেটিক ফিল্ড সিনক্রোনাস স্পিডে (N=1201 P ঘুরতে থাকে, যার ফলে রোটর করেলে আবিষ্ট হয়ে আবিষ্ট ভোল্টেজ উৎপন্ন করে, যার জন্য রোটর কারেন্ট সৃষ্টি হয়। উক্ত কারেন্টের জন্য রোটরে টর্ক উৎপন্ন হয়, যেটির দিক হয় ঘূর্ণায়মান ম্যাগনেটিক ফিল্ড বরাবর। এই কারণে মোটরটি ঘুরতে শুরু করে।
সিনক্রোনাস মোটর
সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটর
থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর
সবগুলো
948. স্টার ডেল্টা স্টার্টার কোথায় ব্যবহার হয়?
ব্যাখ্যা: মোটর স্টার্ট নেওয়ার মুহূর্তে অত্যাধিক কারেন্ট নেয়। এ অতিরিক্ত কারেন্টকে কমিয়ে স্বাভাবিক মানে নিয়ে আসার জন্য থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরে স্টার ডেল্টা স্টার্টার ব্যবহার করা হয়।
সিনক্রোনাস মোটরে
সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটরে
থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরে
ডিসি মোটরে
949. 1500 rpm সিনক্রোনাস স্পিড-এ চলার জন্য মোটরের পোল সংখ্যা কত হবে?
5
4
3
2
950. কোন মোটরের ঘূর্ণায়ন উৎপন্ন করতে পারস্পরিক আবেশকে ব্যবহার করা হয়?
ব্যাখ্যা: ইন্ডাকশন মোটর ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতিতে ভোল্টেজ উৎপন্ন করে। এজন্য ইন্ডাকশন মোটরকে রোটেটিং ট্রান্সফর্মারও বলা হয়।
ইন্ডাকশন মোটর
ইউনিভার্সেল মোটর
সিরিজ মোটর
শান্ট মোটর
951. ১৬০ কিলোওয়াট-বিশিষ্ট একটি লোড ৮০% ল্যাগিং পাওয়ার ফ্যাক্টরে চলে। স্ট্যাটিক কনডেন্সার দিয়ে পাওয়ার ফ্যাক্টর ১০০% ভাগে উন্নীত করতে এর রিয়্যাকটিভ কে.ভি.এ. কত হবে?
80
৮০
১২০
১৬০
952. ২ পোলের একটি সিনক্রোনাস মোটরকে ৫০ হার্টজ-এর উৎস থেকে সংযোগ দেয়া হলে, তা কত স্পিডে ঘুরবে?
৭২০০ আরপিএম
৩০০০ আরপিএম
৩৬০০ আরপিএম
২০০০ আরপিএম
953. একটি ট্রান্সফরমার ৫০ হার্টজে চালানোর জন্য ডিজাইন করে ১০০ হার্টজে চালালে কী অসুবিধা হবে?
প্রাইমারি কয়েলের রিয়্যাকট্যাপ কমে যাবে
নো-লোড কারেন্ট কমে যাবে
নো-লোড কারেন্ট বেড়ে যাবে
ফ্লাক্সের ঘনত্ব বেড়ে যাবে
954. ১৫০০ হার্টজের ডিজাইন করা একটি ট্রান্সফরমারকে ১০০০ হার্টজে চালালে-
প্রাইমারি রিয়্যাকট্যান্স কমে যাবে
এক্সাইটিং কারেন্ট কমে যাবে
এক্সাইটিং কারেন্ট বেড়ে যাবে
ফ্লাক্স ঘনত্ব কমে যাবে
955. কোন অবস্থায় অলটারনেটরের টার্মিনাল ভোল্টেজ ইনডিউসড ভোল্টেজ অপেক্ষা বেশি হয়ে যায়?
ব্যাখ্যা: লোড কারেন্ট টার্মিনাল ভোল্টেজকে লিড করলে অন্টারনেটরের টার্মিনাল ভোল্টেজ ইনডিউসড কোস্টেজ অপেক্ষা বেশি হয়। আবার লোড কারেন্ট টার্মিনাল ভোল্টেজকে ল্যাগ করলে টার্মিনাল ভোল্টেজ ইনডিউসড চোল্টেজ অপেক্ষা কম হয়।
ওলোড কারেন্ট টার্মিনাল ভোল্টেজকে ল্যাগ করলে
লোড কারেন্ট টার্মিনাল ভোল্টেজকে লিড করলে
পাওয়ার ফ্যাক্টর শূন্য হলে
পাওয়ার ফ্যাক্টর একক হলে
956. এক-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নিজে স্টার্ট নিতে পারে না, কারণ
ব্যাখ্যা: সিঙ্গেল ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের ক্ষেরে যখন সাপ্লাই দেয়া হয় তখন স্টেটরে একটি চুম্বকক্ষেত্রের সৃষ্টি হয়। প্রথম অর্থ সাইকেলের জন্য স্টেটর কারেন্ট যে অভিমুখী হয় পরবর্তী অর্থ সাইকেলের জন্য স্টেটর কারেন্ট বিপরীত অভিমুখী হয়। ফলে একটি পূর্ণ সাইকেলের গড় টর্ক বন্ধ হয়ে যায়, যার কারণে এতে রিভলভিং ম্যাগনেটিকে পোল সৃষ্টি করতে পারে না এবং মেটিয়টি নিজে নিজে স্টার্ট নিতে পারে না।
এটা রিভলভিং ম্যাগনেটিক গোল সৃষ্টি করতে পারে না
পালসেটিং ফ্লাক্স ঘূর্ণন সৃষ্টি করতে পারে না
সিনক্রোনাস গতির কারণে রিভলভিং ফ্লাক্স তৈরি হয় না
এর স্লিপের কারণে
957. ভোল্ট সরবরাহে চালালে কী অসুবিধা হতে পারে?
ব্যাখ্যা: ট্রান্সফর্মারের ভোল্টেজ রেশিও যদি কমে যায় তাহলে কারেন্ট বেশি প্রবাহিত হবে ফলে তারগুলো খুবই গরম হয়ে উঠবে।
তারগুলো খুবই গরম হয়ে উঠবে
পাওয়ার ফ্যাক্টর কমে যাবে
পাওয়ার ফ্যাক্টর বেড়ে যাবে
পাওয়ার আউটপুট বেড়ে যাবে
958. স্লিপ রিং থাকে-
ব্যাখ্যা: ডিসি জেনোরেটরে কম্যুটেটর ব্যবহার কর হয়, যা এসিকে ডিগিতে ওপান্তর করা। কিন্তু এসি জেনারেটরে গ্লিপ রিং ব্যবহার করা হয়।
এসি জেনারেটরে
ডিসি জেনারেটরে
ইন্ডাকশন মোটরে
রেক্টিফায়ারে
959. ২ পোল একটি ইন্ডাকশন মোটর ৫০ হার্টজ-এ ২৯০০ আরপিএম-এ ঘোরে। এর % স্লিপ কত?
৩.৩০%
০.৩৩%
৩৩.৩%
০.০০০%
960. একটি স্টেপার মোটরের ক্ষেত্রে নিচের কোন রূপান্তরটি প্রযোজ্য?
ব্যাখ্যা: স্টেপার মোটর ডিজিটাল ডাটা বা পালসগুলোকে ইনপুট হিসেবে গ্রহণ করে নির্দিষ্ট দিকে নির্দিষ্ট অ্যাঙ্গেলে ঘুরে আউটপুট উৎপন্ন করে, যা অ্যানালগ সিগন্যাল হিসেবে পাওয়া যায়।
ডিসি থেকে ডিসি
এসি থেকে এসি
ডিসি থেকে এসি
ডিজিটাল থেকে অ্যানালগ