ক্যামশ্যাফ্ট (Camshaft): চার-স্ট্রোক পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিনের ভাল্ডসমূহকে সঠিক সময়ে খোলা ও বন্ধ রাখার জন্য ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহৃত হয়। এটা ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গিয়ার অথবা চেইনের দ্বারা পরিচালিত হয়।
লুব্রিকেশন সিস্টেম উপরোক্ত ক, খ এবং গ এর পাশাপাশি নিম্নোক্ত কাজসমূহ করে থাকে, যথা-
(i) চলমান যন্ত্রাংশসমূহের ক্ষয় কমায়।
(ii) কুলিং মিডিয়াম হিসাবে কাজ করে।
(iii) বিয়ারিং এবং ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশসমূহের ধাক্কা (Shock) শোষণ করে।
(iv) অক্সিডেশন (Oxidation) প্রতিরোধ করে।
যন্ত্রাংশে ঘর্ষণজনিত যে উত্তাপ সৃষ্টি হয়, তাকে হ্রাস করে
এটির ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশকে পরিষ্কার রাখে
এটির পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনারের মধ্য স্থানে একটি আবরণ সৃষ্টি করে প্রজ্বলিত গ্যাসকে লিকেজ হতে দেয় না
টার্বো-চার্জিং (Turbo-charging) Exhaust gas पानी Compressor পরিচালিত করে উচ্চ তাপীয় এবং চাপীয় বাতাস ইঞ্জিনে প্রবেশের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ক্ষমতা বা দক্ষতা বাড়ানো যায়। সুপার-চার্জিং (Super-charging): ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের দ্বারা Compressor পরিচালিত করে অনেক বেশি উচ্চে তাপীয় এবং চাপীয় বাতাস ইঞ্জিনে প্রবেশের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ক্ষমতা বা দক্ষতা বাড়ানো যায়।
তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে লুব অয়েলের ভিসকোসিটি পরিবর্তন হয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে ভিসকোসিটি কমে যায়। অর্থাৎ অয়েলের তৈলাক্ততা বা বডি হ্রাস পায় এবং ফ্লুয়িডিটি বৃদ্ধি পায়। আবার তাপমাত্রা হ্রাস পেলে ভিসকোসিটি বৃদ্ধি পায় অর্থাৎ তৈলাক্ততা বা বডি বৃদ্ধি পায় এবং ফুরিভিটি হ্রাস পায়। তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে যে কোন নির্দিষ্ট অয়েলের ভিসকোসিটি কতটা পরিবর্তন হয়, তা. নিরূপণের জন্য ভিসকোসিটি ইনডেক্স ব্যবহার করা হয়।