Image

Exams

Prepare for your next test with our collection of exam-based practice sets and question banks designed for effective assessment and revision.

Courses

Discover our wide range of online courses designed to help you learn new skills, master complex topics, and achieve your academic or career goals.

Board Questions

Access past board exam questions organized by year and subject to help you understand patterns, improve preparation, and boost your exam performance.

ট্রান্সপোর্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং MCQ
361. অ্যাবাটমেন্ট কী?
তথ্য: অ্যাবাটমেন্ট সেতুর দুই প্রান্তের রিটেইনিং ওয়ালের অনুরুপ কাঠামো। এটা সেতু কাঠামোর ভার বহনসহ দু পাশের পাড়কে ভাঙনের হাত থেকে রক্ষা করে। পায়ার হলো একাধিক স্প্যান বিশিষ্ট সেতু বা কালভার্টের মধ্যবর্তী খুটিসমূহ। উত্তর: খ
ব্রিজের পাইল ক্যাপ
ব্রিজের প্রান্তীয় সাপোর্ট
ব্রিজের নদী মধ্যবর্তী সাপোর্ট
ব্রিজের সুপার স্ট্রাকচার
362. Flexible pavment এর wearing course কী দিয়ে তৈরি হয়?
Hard well burnt clinker
A mixture of bituminous material and aggregate
Broken atone and granular material mixed with tar
All of them
363. Camber মাটির তৈরি রাস্তার সাধারন যে প্রদান করা হয়-
1 in 20
1 in 24
1 in 10
1 in 36
364. 80/100 Penetration grade এর বিটুমিনের Flash point কত-
তথ্য: ফ্ল্যাশ পয়েন্ট (Flash Point): ফ্ল্যাশ পয়েন্ট হচ্ছে বিটুমেন উত্তপ্ত করার সময় এমন একটি বিন্দু যে সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় বিটুমেনের উপর আগুন নিয়ে আসলে শুধুমাত্র শিখা তৈরি হয় কিন্তু তা স্থায়ী হয়না। এই সর্বনিম্ন তাপমাত্রাকে ফ্ল্যাশ পয়েন্ট বলে। Answer: b.
195° с
225° с
205° c
250° c
365. মিটার গেজের দুই রেলের মধ্যে দূরত্ব হলো-
০.৫০ মিটার
১.৫ মিটার
১ মিটার
২.০ মিটার
366. রেল সেতুতে একমাত্র যে Sleeper ব্যবহার করা হয়-
Wooden Sleeper
Cast Sleeper
Steel Sleeper
Concrete Sleeper
367. রেললাইনের স্লিপারের কাজ কী?
support the rails
keep rails at correct gauge
distribute load to the ballast
all of them
369. গ্রাম্য সড়কের পেভমেন্টের প্রস্থ কত মিটার?
৫.২ মিটার
১১.৫ মিটার
৩.৬৬ মিটার
১০.৫ মিটার
370. সড়কের পার্শ্ব থেকে ক্রাউন উচ্চতার সমীকরণ-
ব্যাখ্যা: সড়কের পার্শ্ব থেকে ক্রাউনের উচ্চতার সমীকরণ: c=1/nxb/2 যেখানে, n = সড়কের ঢাল B = সড়কের প্রন্থ C = ক্রাউনের উচ্চতা।
C=1/nxb/2
nxb/2
C = b/n
bn/2
371. শোল্ডার বিস্তার সব শ্রেণির রাস্তার জন্য কত মিটার ধরা হয়?
ব‍্যাখ্যা: শোল্ডার: পেভমেন্টের উভয় পার্শ্বের বর্ধিত অংশকে শোল্ডার বলে। এর বিস্তার সব শ্রেণির রাস্তার জন্য 2.25m হতে 2.5m।
২.৫ মিটার থেকে ৩ মিটার
২.৪ মিটার থেকে ৩ মিটার
৩ মিটার থেকে ৪ মিটার
৪ মিটার থেকে ৫ মিটার
372. রেল লাইনের Standard Gause-
রেল লাইনের ব্রড গেজের মাপ - ১৬৭৬ মি.মি. রেল লাইনের Standard Gause - ১৪৩৬ মি.মি. রেল লাইনের মিটার গেজের মাপ - ১০০০ মি.মি. রেল লাইনের ন্যারো গেজের মাপ - ৬১০ মি.মি. থেকে ৭৬২ মি.মি.
১৬৭৬ মি.মি.
১৪৩৬ মি.মি.
১৫৪২ মি.মি.
১০০০ মি.মি.
373. বাংলাদেশের রাস্তা নির্মাণের জন্য কোন Penetrarion gradde এর বিটুমিন ব্যবহৃত হয়-
তথ্য: যে বিটুমিন এ পেনিট্রেশন পরীক্ষা করলে পরীক্ষায় পেনিট্রেশন এর মান ০.৪ সেমি. হতে 1.00 সেমি. এর মধ্যে হয় তাকে 80/100 বিটুমিন বলে। সড়ক নির্মাণের জন্য এই গ্রেডের বিটুমিন সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। জেনে রাখা ভালো সড়ক নির্মাণের জন্য 25- 200 Penetration grade এর বিটুমিন ব্যবহৃত হয়ে থাকে।
60-70 mm
70-80 mm
80-100 mm
কোনটিই না
374. জেলা সড়কের পেভমেন্টের প্রন্থ সাধারণত কত মিটার হয়?
ব্যাখ্যা: LGED-এর তথ্য অনুসারে গ্রামীণ সড়কের প্রস্থ ৭.৩ মিটার অথবা ২৪ ফুট।
৪.২ মিটার
৭.২ মিটার
১১.৫ মিটার
কোনোটিই নয়
375. Wooden sleeper এর স্থায়িত্ব depends করে
Quality of timber used
Ability to wear decay
resistance to atmospheric action
all of the above
376. রিজিড পেভমেন্ট বলতে কী বুঝায়?
তথ্য: কংক্রিটের দ্বারা তৈরি যে সকল পেভমেন্ট বেডিং পীড়ন সহ্য করতে পারে এবং কাঠামোগত ভাবে অনমনীয় সে পেভমেন্টকে রিজিড পেভমেন্ট বলে। উত্তর: খ
রাস্তায় উপরের শক্ত আচ্ছাদিত রাস্তা
কংক্রিটের তৈরি রাস্তা
বিটুমিন দ্বারা আচ্ছাদিত রাস্তা
সোলিং করা রাস্তা
377. ব্রডগেজের দুই রেলের মধ্যে দূরত্ব হলো
তথ্যঃমিটার গেজে দুই রেলের মাঝে দূরত্ব ১ মিটার। ব্রডগেজে দুই রেলের মাঝে দূরত্ব ১.৬৭৬ মিটার। উত্তর: গ
০.৫০ মিটার
১ মিটার
১.৬৭৬ মিটার
১.৫০ মিটার
378. The main object of providing a camber is -
তথ্য: বৃস্টির পানি যত দ্রুত সম্ভব নিষ্কাশনের জন্য ক্যাম্বার প্রদান করা হয়। উত্তর: (c)
to make the road surface impervious
to make the road surface durable
to drain off rain water from road surface, as quickly as possible
all of the above